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开松机成形凸轮的停顿和冲击

在未到达桃底前，凸轮以其.降弧作用于转子，凸轮所受作用力的力矩使a齿压向b齿的左侧，故此时实际上不是b齿推动凸轮转动，相反却是升降部件的重量使摆臂转子推动凸轮压向b齿。b窗在此时的作用是承挡凸轮的推力，阻止其转得太快，也就是控制凸轮的转速，使凸轮只能接b齿所控制的速度回转，而不是由b馆来推动凸轮回转.

由此可知，在降弧作用的这~阶段中，凸轮的回转运动实质上是来源于摆臂转子的推动力矩。但当转子到达桃1点时，这一作用力po将通过m点，对凸轮的推动力矩就将等于零。既然没有力矩推动凸轮，凸轮就必然会瞬时停顿不转(凸轮本来转得比较慢，惯性也是比较小的)。要等b齿继续向前走过一个齿侧间隙，以右侧与c齿相接触后，才开始椎动凸轮，使其重新开始转动q当b齿与c您相遇时，当然也会产生一寇的冲击，但此时更---的问题是:凸轮的停顿将造成钢领板的停顿，使管纱卷绕起簸，成形---。

这一结果也可以用图4-22所示的升降幽线图表示。图中表示实际的转子下降曲线要比理论要求(虚线)落后一个角度.，并表示了在桃尖处的冲击和桃底处的停顿现象.

造成纲领板运动停顿的原因，除了传动件之间的间隙以外，更重要的还有那些非刚性件的变形问题，其中主要的是由链条松紧变化所引起的。当提高了有关零件的创造精度后，由阅隙造成的停顿可以小到不易觉察的程度，此时非刚性件的变形向题就将显得更为---了。

各升降部件在作升降运动时，因其运动方向的上下转变，使摩擦力的方向也跟着上下转变，结果就造成链条中的拉力也要作相应的变化z在上升运动中，摩擦力的方向向下，链条张力应等于升降部件的重量再加上摩擦阻力;但在下降运动中，摩擦力的方向向上，全自动开花机，链条的张力就只等于升降部件的重量减小摩擦阻力。因此，当链条在拖升降部件上升时，链条是处于拉紧状态，当链条在放升降部件下降时，它就处于比较松弛的状态。链条张力这样一紧一松，就将造成升降动程上的停顿现象。当摩擦阻力校大时，这一上一下、一紧一松之间的出入也是比绞大的。故应提高平车水平，尽量减轻摩擦阻力，以减少其影响。

开松机弹簧加压

开松机弹簧加压具有结构轻巧和惯性小以及吸振作用，能产生较大的压力，不受罗拉座倾斜角的影响，以及工艺适应性强等优点。弹簧摇架加压的出现，使其支承简单，加压倒压方便，尤其是它使牵伸装置趋向于系列化和通用化，因此弹簧报架加压在现代牵伸装置中得到广泛采用。其主要缺点是对弹簧材料和创造工艺有较高的要求，使用日久可能产生压力现象，必须加强日常测定检修、保养工作。我国自1958年开始---摇架加压，之后在a512型开松机上采用我国自己设计的yj-oo型弹簧摇架。1971年为适应化纤纺纱的发展，又设计了具有我国---风格的18-115型弹簧摇架。

开松机三组螺旋压缩弹簧装在摇臂眨内，在招架加压时，字柄向下歉，全自动开花机哪里有，锁紧机构使螺旋压簧压缩变形，全自动开花机，产生---的压力，通过相应的加压杆将压力传递到前、中、后罗拉上，中、后mile杆可以调整位置以适应工艺需要。卸压时只要把手柄向上方抬起，可使锁紧机构松开，摇臂连同三裆皮辊一起掀起，全自动开花机厂家，便于清扫牵伸通道、调皮辊等措车操作。

弹簧摇架加压的关键问题，是加压元件的选择，皮辊芯子与罗拉保持平行的自调结构和锁紧机构的设计。

开松机加压元件

摇架加压元件大都采用圆钢丝螺旋压缩弹簧，取材、制造加工、调整专都较简便。弹簧压力是否能---而稳定，直接影响加压效果，因此，对弹簧材料的选择与加工调整有较高的要求。圆钢丝材料一般采用i级碳素弹簧钢丝，组纱机与租纱机摇架采用的钢丝直径约为1.6~2.5毫米，在自动卷绕弹簧机上冷绕成形，为了提高其---的承载能力，成形弹簧还必须在热处理后，进行24小时的并紧强压处理，使弹簧的压力偏差控制在+10%和一5%之内。